Buse en carbure de tungstène non standard
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Buse en carbure de tungstène non standard
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Buse en carbure de tungstène non standard

Type de paiement: L/C,D/P,T/T,D/A
Incoterm: FOB,Express Delivery,DDU,DEQ,DDP,CIF
$11,300.00   —  $5,600,000.00 /Set

Description du produit

Attributs du produit

ModèleCN1

marquePic

Lieu D'origineChine

MaterialTungsten Carbide (WC), Cobalt (Co), Titanium Carbide (TiC), Tantalum Carbide (TaC), Nickel (Ni), or Chromium Carbide (Cr3C2)

UsageMining, Coal mining, Oil drilling, Rock drilling

ParticleCoarse

Chemical CompositionCo-WC

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballageChaque unité sera placée dans un cylindre en plastique doublé de mousse, puis emballée dans une boîte en carton ou une boîte en bois.

transportLand,Ocean,Air

Lieu d'origineZigong, Sichuan

Type de paiementL/C,D/P,T/T,D/A

IncotermFOB,Express Delivery,DDU,DEQ,DDP,CIF

Emballage & livraison

Unités de vente:
Piece/Pieces
Type de colis:
Chaque unité sera placée dans un cylindre en plastique doublé de mousse, puis emballée dans une boîte en carton ou une boîte en bois.

Description du produit

Tout en poursuivant une efficacité et une fiabilité élevées, la technologie des valves continue de progresser. Le noyau de soupape en carbure cimenté fonctionne bien dans les environnements à haute pression et à usage élevé en raison de sa dureté exceptionnelle et de sa résistance à l'usure. Combiné avec l'usinage de haute précision de la vanne de machines de précision, il peut assurer un flux de liquide lisse dans les pipelines, réduire les pertes de résistance et améliorer l'efficacité de l'utilisation de l'énergie. De plus, en sélectionnant une valve résistante à la corrosion pour faire face aux milieux de liquide corrosifs, la durée de vie de la valve a été efficacement prolongée et les coûts de maintenance ont été réduits. Pendant ce temps, la conception du siège de soupape est également cruciale, car elle affecte non seulement les performances d'étanchéité de la valve, mais est également liée à la sécurité et à la stabilité de l'ensemble du système.
MT Carbide-Grade
Les buses de carbure cimentées doivent principalement être utilisées pour le refroidissement par eau et la récurage de la suspension du foret pendant le forage. La taille et la forme des trous d'eau doivent être conçues sélectivement en fonction des différentes conditions géologiques et du débit. Les buses sont normalement divisées en deux types en fonction des bits de forage variés et des besoins de conversion, l'un d'eux est avec du fil et un autre sans fil. Les buses sans fil doivent être principalement utilisées aux bits de forage PDC.
La buse en carbure cimentée s sera utilisée principalement sur les bits de forage et les bits à rouleaux de cône PDC pour les pointes de foret de rinçage, de refroidissement et de lubrification et de nettoyage des copeaux de pierre dans le puits avec du liquide de forage dans les conditions de travail de haute pression, vibration, sable et slurry Impact pendant la prospection du pétrole et du gaz naturel
Produits principaux:
Buses de filetage de rainure croisée, buses de filetage de type de fleur de prune, filetages hexagonaux extérieurs, buses de filetage de type Y (trois rainures), buses de bit à rouleaux de cône et appuyez sur des buses de factage. Il existe différentes tailles et type de produits. Nous pouvons recommander, concevoir, développer, produire et fournir les produits en fonction des dessins et des exigences des clients.

Produits chauds

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